瑞士铁路网天下第一，而且全部电气化．分为国营铁路和私营铁路，但是我们只要买一个全国通行卡，火车＼轮船＼汽车就可以随便坐，５天一百多瑞士法郎，人民币乘以６．５。对于我们来说，值的要死。　这么多天了没怎么见到重样的火车，真是深不可测啊。

瑞士私人铁路公司bls专门跑偏远山区的路线,我最喜欢. 车厢里高大宽敞得可以打篮球了.

私铁观光线路Golden Pass的其中一种。只是涂装有特点。

我们坐的另一种Ｇｏｌｄｅｎ　Ｐａｓｓ，外面像中国绿皮车，里面还不错。

Golden Pass Classic　复古观光车

Golden Pass Classic　二等舱木质内饰

瑞士国营铁路，双层ＩＣＲ的餐车

停在少女峰脚下的国营ＩＣＲ

ＩＣＲ的上层很宽敞，下层有点压抑．

国营铁路ＩＲ，速度稍慢．

一些支线火车，叫不上名字了

瑞士国铁ＩＣＲ的高速车头，都是跑远道的，可惜没有坐过．

国铁ＩＣＲ常规车头．

著名的法国新干线ＴＧＶ瑞士路段，很像变形金刚．

意大利新干线Ｃｉｓａｌｐｉｎｏ瑞士路段

我们坐的是Ｃｉｓａｌｐｉｎｏ常规车厢，六人一个包房，通常不会有坐满的时候．所以屁股占一个座，书包占一个座，腿占一个座．

德国新干线ＩＣＥ，外表低调，据说是欧洲最舒适的火车．

右边是我们坐的私人铁路马特洪峰线，整条线路被列入世界文化遗产，左边是第二天做的冰川特急观光火车，两条线只是车厢不同．

马特洪峰线，哪里都是红的．在瑞士只要有人的地方就有狗．高档餐厅饭桌上和厕所里都不例外．

意大利人设计的观景大窗户．

观光线路还挂了一些常规车厢和货车．跑一趟翻山越岭的太不容易了．

著名的ＸＸＸ桥正在检修，裹上红布更有意思～

在翻越阿尔卑斯山前，列车更换带有齿轮铰链的车头．

首都伯尔尼的有轨电车

我老了以后能开一辆这个上街买菜就很知足了．很＂阿拉蕾＂啊～

图中有：苏黎世的＂眼镜蛇＂有轨电车，我，苏黎世最繁华的班霍夫大街（德语意为火车站大街），地表以下是瑞士银行的金库，黄金储量世界第一．（这就是传说中最危险的地方最安全？）

瑞士联合银行＼瑞士信用银行总部比邻而立，我们所说的瑞士银行主要就是指这两家了．

火车上的一周。